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兩半導(dǎo)體阻值不等引起的電子汽車(chē)衡稱(chēng)重傳感器誤差兩半導(dǎo)體阻值不等引起的誤差為了避免稱(chēng)重傳感器在成組使用時(shí)因?yàn)榉Q(chēng)重傳感器的輸入電阻的不對(duì)稱(chēng)性而產(chǎn)生一個(gè)較大的偏流，現(xiàn)在大部分的生產(chǎn)工藝都是將補(bǔ)償電阻平均在稱(chēng)重傳感器的輸入橋臂上。然而由于半導(dǎo)體阻值的離散性和貼片工藝的原因，粘貼在彈性體上的兩只半導(dǎo)體阻值實(shí)際上并不相等，在計(jì)算中作了均分處理，從而引入了一定的誤差。假設(shè)計(jì)算出在某應(yīng)變下半導(dǎo)體阻值為2RL，并聯(lián)電阻RL’，兩半導(dǎo)體相差阻值△，分析可知，AR是個(gè)10-5的一個(gè)正值，就是說(shuō)兩半...

電子汽車(chē)衡傳感器受潮處理方法電子汽車(chē)衡一般是用來(lái)稱(chēng)汽車(chē)及貨物的大地磅秤，它體積比較大，但是稱(chēng)量迅速準(zhǔn)確，用途廣泛，因此受到很多用戶(hù)喜愛(ài)。它主要是由承載器、稱(chēng)重顯示儀表、稱(chēng)重傳感器及接線(xiàn)盒等零部件組成。由于電子汽車(chē)衡的零配件精度都比較高，例如電子汽車(chē)衡傳感器。其實(shí)不管是什么物品，遇到陰天下雨都會(huì)遇到受潮的情況，但是只要我們維護(hù)方法好的話(huà)，也不會(huì)對(duì)傳感器造成太大的損害。但是如果一不小心讓電子汽車(chē)衡傳感器受潮了，就有可能導(dǎo)致稱(chēng)量數(shù)值不準(zhǔn)確，那么遇到這種情況我們應(yīng)該如何處理呢？1、將...

電子汽車(chē)衡稱(chēng)重傳感器蠕變自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)介紹【摘要】在稱(chēng)重傳感器制造工藝中，常溫蠕變和瞬時(shí)回零性能測(cè)試實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化是測(cè)試技術(shù)發(fā)展的必然趨勢(shì)。本文結(jié)合中航電測(cè)儀器股份有限公司2011年研發(fā)的采用計(jì)算機(jī)、數(shù)字模塊、加載設(shè)備、PLC及相應(yīng)軟件組成的蠕變自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)，介紹了蠕變自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)的組成、工作原理、實(shí)現(xiàn)方法，并簡(jiǎn)要分析了蠕變自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)的特點(diǎn)。該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了蠕變測(cè)試工序自動(dòng)化，為提高稱(chēng)重電子汽車(chē)衡傳感器測(cè)試精度和工作效率創(chuàng)造了條件?！娟P(guān)鍵詞】稱(chēng)重傳感器；常溫蠕變；瞬時(shí)回零：蠕變自動(dòng)測(cè)...

便攜式電子汽車(chē)衡實(shí)際重量與尺寸便攜式電子汽車(chē)衡因?yàn)槠浔銛y性，方便性，所以在公路運(yùn)輸負(fù)荷控制，高速公路執(zhí)法檢查，市政廢物垃圾處理，汽車(chē)安全性能檢測(cè)得到了廣泛的應(yīng)用與好評(píng)。特別是在高速公路上對(duì)于超載的稱(chēng)重檢查無(wú)往而不利。便攜式電子汽車(chē)衡應(yīng)用范圍：1、公路運(yùn)輸負(fù)荷控制；2、高速公路執(zhí)法檢查；3、汽車(chē)安全性能檢測(cè)；4、市政廢物垃圾處理。便攜式電子汽車(chē)衡標(biāo)準(zhǔn)配置：1、兩塊高強(qiáng)度鋁合金稱(chēng)重臺(tái)2、四塊橡膠限速引坡3、先悅XK3101系列智能化交直流兩用稱(chēng)重顯示儀表（自帶打?。┏芋w尺寸及重量...

數(shù)字式電子汽車(chē)衡檢定規(guī)程數(shù)字式電子汽車(chē)衡是用于各類(lèi)載重汽車(chē)的稱(chēng)重計(jì)量，稱(chēng)量迅速，操作方便，維護(hù)簡(jiǎn)單,精度高、穩(wěn)定性好等特點(diǎn)。那么數(shù)字式電子汽車(chē)衡的檢定規(guī)程是怎樣的呢？具體內(nèi)容是什么呢？檢定規(guī)程具體內(nèi)容：1、檢定規(guī)程-地磅基本信息當(dāng)前秤臺(tái)：模擬傳感器或數(shù)字傳感器儀表zui多可接兩臺(tái)秤，正常操作時(shí)可以通過(guò)“秤臺(tái)選擇"鍵選擇操作哪一臺(tái)秤。兩臺(tái)秤可以分別校正。在正常操作時(shí)選擇需要操作的秤臺(tái)，然后進(jìn)入設(shè)定，則所有與秤有關(guān)的參數(shù)都與該秤有關(guān)，修改后不會(huì)影響另一臺(tái)秤的參數(shù)。儀表可連接模擬式...

電子汽車(chē)衡傳感器通過(guò)計(jì)算機(jī)模擬“分阻法調(diào)整”計(jì)算機(jī)模擬“分阻法調(diào)整”上面的過(guò)程給我們計(jì)算柱式稱(chēng)重傳感器線(xiàn)性補(bǔ)償半導(dǎo)體的并聯(lián)電阻提供了方法，但是如果依靠人工計(jì)算，不僅工作量大，而且容易計(jì)算錯(cuò)誤，造成誤判。在計(jì)算機(jī)高度發(fā)達(dá)的今天，通過(guò)計(jì)算機(jī)來(lái)進(jìn)行繁瑣和機(jī)械的計(jì)算顯然是*選擇，因此，我們有必要編寫(xiě)程序，讓計(jì)算機(jī)來(lái)計(jì)算并且找出*的并聯(lián)電阻。該模擬過(guò)程的基本思想就是不斷嘗試并聯(lián)電阻，通過(guò)計(jì)算判斷是否是*補(bǔ)償阻值。1．計(jì)算步驟：(1)根據(jù)實(shí)際測(cè)試數(shù)據(jù)通過(guò)⑧式計(jì)算出各測(cè)試點(diǎn)上的半導(dǎo)體的阻值...

電子汽車(chē)衡儀表故障及解決方法稱(chēng)重儀表是電子汽車(chē)衡完成稱(chēng)重工作比不可少的配件之一，它可以準(zhǔn)確無(wú)誤的將稱(chēng)重結(jié)果顯示出來(lái)。如果我們的電子汽車(chē)衡稱(chēng)重儀表出現(xiàn)故障的話(huà)，將會(huì)導(dǎo)致電子汽車(chē)衡無(wú)法使用，耽誤正常稱(chēng)重工作。下面上海先悅小編就電子汽車(chē)衡稱(chēng)重儀表比較常見(jiàn)的幾種故障來(lái)和大家講一下處理方法，希望您看了能有收獲。電子汽車(chē)衡稱(chēng)重儀表常見(jiàn)的故障及解決方法：(1)稱(chēng)重物移除后無(wú)法回到零點(diǎn)的故障分析檢查電子汽車(chē)衡傳感器輸出信號(hào)值是否于標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)(A/D的總放大碼/使用內(nèi)碼范圍/底碼范圍)，如果信號(hào)值...

電子汽車(chē)衡XK3190-A6儀表維護(hù)保養(yǎng)及注意事項(xiàng)維護(hù)保養(yǎng)及注意事項(xiàng)：1）為保證儀表清晰和使用壽命，本儀表不宜放在陽(yáng)光直射下使用，放置地點(diǎn)應(yīng)較平整。2）不宜放在粉塵及振動(dòng)嚴(yán)重的地方使用，避免在潮濕的環(huán)境中使用。3）傳感器和儀表須可靠連接，系統(tǒng)應(yīng)有良好的接地，遠(yuǎn)離強(qiáng)電場(chǎng)、強(qiáng)磁場(chǎng)，傳感器和儀表應(yīng)遠(yuǎn)離強(qiáng)腐蝕性物體，遠(yuǎn)離易燃易爆物品。4）嚴(yán)禁使用強(qiáng)溶劑(如:苯、硝基類(lèi)油)清洗機(jī)殼。不得將液體或其他導(dǎo)電顆粒注入儀表內(nèi)，以防儀表?yè)p壞和觸電。5）在插拔儀表與外部設(shè)備聯(lián)接線(xiàn)前，必須先切斷儀表...