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技術(shù)文章/ Technical Articles

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  • 裝配電子汽車衡系統(tǒng)的工藝要求

    裝配電子汽車衡系統(tǒng)的工藝要求不管電子汽車衡采用何種工藝方式,對驅(qū)動和從動輥筒的結(jié)構(gòu)、設(shè)計、材料選擇和加工制造應(yīng)符合下面幾個基本要求。1、輥筒應(yīng)具有足夠的剛性,確保在重載作用下,彎曲變形不超過許用值。2、輥筒表面應(yīng)有足夠的硬度,如果是碳鋼一般要求達(dá)到HRC50以上,具有較強(qiáng)的耐腐蝕能力。3、輥筒工作表面應(yīng)精細(xì)加工,以保證尺寸精度和表面粗糙度。4、輥筒的材料通常采用不銹鋼或鋁合金,對于稱量較大的電子地磅則采用鍍鋅碳鋼。5、輥筒設(shè)計要便于加工,對于要求精度較高的電子地磅,滾筒應(yīng)做動...

    2013-07-29查看詳情
  • 裝配重力式自動裝料電子汽車衡多種開關(guān)的基本程序

    裝配重力式自動裝料電子汽車衡多種開關(guān)的基本程序根據(jù)電子汽車衡多種開關(guān)產(chǎn)品隨機(jī)說明書和操作手冊中規(guī)定的裝配形式,結(jié)合重力式自動裝料電子地磅的產(chǎn)品圖樣要求確定裝配順序。如果整機(jī)裝配時調(diào)試可以不用工藝裝備,只需接通導(dǎo)線后即可觀察是否導(dǎo)通。如果需要單獨檢查接近開關(guān)是否安裝正確,用安裝定位工裝固定接近開關(guān)。多種開關(guān)產(chǎn)品裝配方式主要分成圓形和方形兩種。圓形安裝時,只要將帶螺紋的外殼穿過固定支架,再用螺母墊圈固定即可。方形安裝時,只要將安裝底面貼緊固定支架,用螺釘緊固即可。必要時應(yīng)采用定位...

    2013-07-29查看詳情
  • 自動分檢電子汽車衡稱量性能的校準(zhǔn)

    自動分檢電子汽車衡稱量性能的校準(zhǔn)電子汽車衡的校準(zhǔn)試驗應(yīng)在整臺自動分檢衡器上進(jìn)行,除非衡器的規(guī)格或配置不能讓其作為一套設(shè)備來進(jìn)行試驗。在這種情況下,應(yīng)對電子模塊進(jìn)行測試,在可能用作模擬電子汽車衡的情況下,一套系統(tǒng)中的所有會影響稱重結(jié)果的模塊都應(yīng)被測試。此外,還應(yīng)對整臺運行的電子磅在標(biāo)準(zhǔn)條件下進(jìn)行性能試驗。按主菜單“初期校正”鍵后,變回出現(xiàn)初期校正畫面,利用初期校正畫面進(jìn)行電子汽車衡零點的初期設(shè)定以及量程校準(zhǔn)。此時,應(yīng)確認(rèn)計量電子磅上沒有任何計量物體。

    2013-07-29查看詳情
  • 電子汽車衡啟動30min內(nèi)能否保持計量特性驗證方法

    電子汽車衡啟動30min內(nèi)能否保持計量特性驗證方法1、對于使用電源供電的電子汽車衡,試驗前至少斷電8h。2、重新接通電子汽車衡,觀察其示值。3、檢查并確保只有在指示器穩(wěn)定下來以后才啟動自動稱重。4、如果置零不是自動完成的,示值一旦穩(wěn)定下來,就將電子汽車衡置零。5、確定零點誤差,*個零點誤差用E01表示,重復(fù)此步驟時的質(zhì)量誤差用E0表示。6、施加一個接近于Max的靜態(tài)載荷,確定其誤差。7、驗證:零點示值誤差應(yīng)不大于0.25e;量程誤差應(yīng)不大于檢定zui大允許誤差。8、在5min...

    2013-07-27查看詳情
  • 電子汽車衡稱量測試必須選擇的幾個稱量點

    電子汽車衡稱量測試必須選擇的幾個稱量點在確定電子汽車衡初始固有誤差時,應(yīng)至少選擇10個不同的試驗載荷,對于其他稱量試驗應(yīng)至少選擇5個。所選擇的試驗載荷應(yīng)包括Min和Max,以及接近但不高于那些zui大允許誤差且會發(fā)生變化的值。如果電子汽車衡帶有自動置零或零點跟蹤裝置,在試驗過程中它應(yīng)處于運行狀態(tài),溫度試驗除外。對于帶有初始置零裝置,且其量程大于1/5Max的電子汽車衡,應(yīng)使用量程上限作為零點來進(jìn)行附加稱重試驗。

    2013-07-27查看詳情
  • 電子汽車衡偏載誤差顯示分度值大于0.2e

    電子汽車衡偏載誤差顯示分度值大于0.2e利用閃變點法確定電子汽車衡的化整誤差方法如下。記錄一個確定的載荷值L及其指示值I。逐次加0.1e的砝碼至電子地磅的示值明顯增加一個檢定分度值,變?yōu)椋↖+E);設(shè)加到承載器上的附加載荷為△L,可用下面公式得到化整前示值P:P=I+0.5e-△L化整前誤差是:E=P-L=I+0.5e-△L-L

    2013-07-27查看詳情
  • 組合式式動態(tài)電子汽車衡的主要技術(shù)指標(biāo)

    組合式式動態(tài)電子汽車衡的主要技術(shù)指標(biāo)1)使用環(huán)境:溫度(-10~40)℃,濕度(0~90%)RH;2)測量范圍:軸重(0~30)t;總車重(0~150)t;3)允許過載:125%;4)電源消耗:3W@DC9V0.3A/模塊;5)稱重承載模塊標(biāo)稱規(guī)格:長*寬*高=1000mm*1000mm*110mm;6)可變的數(shù)據(jù)采樣速率:400,800,1600次/s;7)數(shù)據(jù)處理單元輸出接口:115.2kbps@RS-232C;8)稱重承載模塊傾斜修正范圍0~3%;9)稱重承載模塊防護(hù)等...

    2013-07-27查看詳情
  • 自動設(shè)置電子汽車衡數(shù)字傳感器地址(注3-6-1)

    自動設(shè)置電子汽車衡數(shù)字傳感器地址(注3-6-1)如果配組的傳感器地址有重復(fù)時,可以使用自動設(shè)置電子汽車衡數(shù)字傳感器地址的功能,進(jìn)行自動編址。操作方法如下:1.將數(shù)字傳感器全部連接好,按【地址】,儀表顯示【AdF0】.2.此時按【2】,按【輸入】,儀表顯示【AtScn】表示開始掃描總線。3.掃描結(jié)束后,儀表顯示【Fd****】,左邊的“**”表示找到的重復(fù)地址個數(shù),右邊的“**”表示找到支持新版協(xié)議的傳感器的個數(shù)。4.如果重復(fù)地址個數(shù)為零,2秒后儀表自動退回稱重狀態(tài);如果不為零...

    2013-07-27查看詳情
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