電子汽車衡計量方法的優(yōu)點缺點

從電子汽車衡承重臺面結構形式來看，電子汽車衡軸計量方法zui簡單易行，臺面短、耗才少、加工容易、安裝方便、適應性強，我國常用的92種車輛均可過地磅計量。轉向架計量方式次之。整車計量方法的雙臺面、三臺結構zui為復雜，而且適應性也差。

從提高稱量精度來看，整體計量方法，轉向架電子汽車衡計量方式次之，電子汽車衡軸計量方式zui差。因為轉向架計量和軸計量都是采用分解電子汽車衡計量方法，只有在稱量過程中貨車質(zhì)量分別配與各車輪的比例關系固定不變時，才能保證稱量結果的正確性。實際上，由于鋼軌面起伏不平，引道軌和電子汽車衡臺面軌在重載下彈性下降，車鉤作用力變化以及受車鉤作用力變化以及受車輪不圓、車體振動等因數(shù)的影響，在電子汽車衡稱量過程中貨車質(zhì)量分配與各車輪的比例關系隨時都在變化，使不同瞬間稱得的結果不*相同，帶來一定的誤差。尤其電子汽車衡稱量裝載液態(tài)物質(zhì)的罐車時，由于車體的振動，使罐內(nèi)波面晃動，引起各車周的質(zhì)量分布隨時都在變化，這就是有可能造成較大的稱量誤差。因此倘若要準確地稱量每節(jié)車的質(zhì)量，則整體電子汽車衡計量是的方法。

通過以上分析，用戶應根據(jù)各自具體需要選擇合適的地磅計量方法，做到經(jīng)濟合理、簡單易行，滿足需要。