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汽車衡硬部件遇到問題怎么辦？

 電子汽車衡秤常見故障分析：

1．什么是輸入阻抗？

信號輸出端開路，傳感器未加負荷時，從電源激勵輸入端測得的阻抗值。

2．什么是輸出阻抗？

電源激勵輸入端短路，傳感器未加載荷時，從信號輸出端測得的阻抗。

3．什么叫非線性？

由空載荷的輸出值和額定載荷時的輸出值所決定的直線和增加負荷之實測曲線之間zui大偏差對額定輸出值的百分比。

4．蠕變的含義是什么？蠕變測試要求時間是多長？

在負荷不變(一般取為額定載荷)，其它測試條件也保持不變的情形下，傳感器輸出隨時間的變化量對額定輸出的百分比。蠕變測試要求時間是：zui長不超過30分鐘。

5．什么是額定輸出(或者叫靈敏度)？

在額定載荷時，對傳感器施加1V的激勵電壓，此時的輸出信號為靈敏度，額定輸出(或者叫靈敏度)的單位以mv/V來表示。此外，還必須知道，靈敏度隨溫度變化而變化。

6．接線盒與儀表間連接是四線制好還是六線制好？為什么？

六線制好。四線制容易導致以下問題：

① 改變信號線長度將對稱量結(jié)果造成誤差：因為信號線長度改變時，信號線電阻值會相應變化，將導致加在傳感器兩端的激勵 電壓發(fā)生變化，所以產(chǎn)生誤差，要減少誤差，必須重新標定；

② 溫度變化時，信號線電阻肯定變化，導致激勵電壓輸出變化，從而導致稱量誤差；

③ 激 勵電源本身的 不穩(wěn)定性，也會造成誤差。六線制即傳感器使用的信號線為六芯，采用六線制后，增加的兩個電纜芯作為供橋電壓的反饋線與儀表的基準電壓輸入端 相連，這種連接 方法使得秤的準確度只與傳感器、放大器和A/D轉(zhuǎn)換器(后兩個均為儀表內(nèi)部的配置部件)這三者有關，而與電纜線長度、溫度及電壓穩(wěn)定性情 況無關，所以六線 制好于四線制。