電子汽車衡接地作用及類型

電子汽車衡“接地"通常有兩種含義：一種是“大地"(安全地)；另一種是“系統(tǒng)基準地"(信號地)；接地就是指在系統(tǒng)與某個電位基準面之間建立低阻的導電通路。“接大地"是以地球的電位為基準，并以大地作為零電位，把電子汽車衡的金屬外殼、電路基準點與大地相連，由于大地的電容非常大，一般認為大地的電勢為零。在弱電系統(tǒng)中的接地一般不是真實意義上與地球相連的接地。對于電子汽車衡將地線直接接在大地上或者接在一個作為參考電位的導體上，當有電流通過該參考電位時，接地點是電路中的共同參考點，這點的電壓為0V，電路中其他各點的電壓高低都是以這點為基準的。接地方式多種多樣，我們常用到的有以下幾種：

1、安全接地：安全接地即將高壓設(shè)備的外殼與大地連接。一是防止機殼上積累電荷，產(chǎn)生靜電放電而危及設(shè)備和人身安全。如電腦機箱的接地。二是當設(shè)備的絕緣損壞而機殼帶電時，促使電源的保護動作而切斷電源，以便保護工作人員的安全。三是可以屏蔽設(shè)備巨大的電場，起到保護作用。 

2、防雷接地：當電子汽車衡被雷擊時，不論是直接雷擊還是感應雷擊，如果缺乏相應的保護，設(shè)備都有可能受到很大損害甚至報廢。為防止雷擊，我們一般在高處設(shè)置避雷針與大地相連，以防雷擊時危及設(shè)備和人員安全。 

3、工作接地：它是為電路正常工作而提供的一個基準電位。這個基準電位一般設(shè)定為零。該基準電位可以設(shè)為電路系統(tǒng)中的某一點、某一段等。當該基準電位不與大地連接時，視為相對的零電位。但這種相對的零電位是不穩(wěn)定的，它會隨著外界電磁場的變化而變化，使系統(tǒng)的參數(shù)發(fā)生變化，從而導致電路系統(tǒng)工作不穩(wěn)定。當該基準電位與大地連接時，基準電位視為大地的零電位，而不會隨著外界電磁場的變化而變化。 

4、屏蔽接地：屏蔽與接地應當配合使用，才能起到良好的屏蔽效果。當用完整的金屬屏蔽體將帶電導體包圍起來時，在屏蔽體的內(nèi)側(cè)將感應出與帶電導體等量異種的電荷，外側(cè)出現(xiàn)與帶電導體等量的同種電荷，因此外側(cè)仍有電荷存在。如將金屬屏蔽體接地，外側(cè)電荷將流入大地，金屬外殼將不會存在電場，相當于殼內(nèi)帶電體的電場被屏蔽起來了。