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對電子汽車衡傳感器技術(shù)與工藝性能要求

更新時間:2015-02-10      瀏覽次數(shù):322

對電子汽車衡傳感器技術(shù)與工藝性能要求

傳感器是技術(shù)、工藝密集型產(chǎn)品,性能的一致性需要合理嚴(yán)格的工藝作保障,熱處理工藝在傳感器的生產(chǎn)中是十分重要的。不銹鋼稱重傳感器的熱處理工藝流程為:清洗固溶處理深冷處理時效處理。

  熱處理工藝固溶時的冷卻介質(zhì)為水冷、油冷或強(qiáng)制惰性氣體冷卻,冷卻速率有很大區(qū)別,同時要考慮彈性體尺寸的大小,降溫速率要有所不同,使固溶冷卻速度達(dá)到相應(yīng)要求,固溶時的冷卻介質(zhì)、冷卻速度對傳感器的指標(biāo)影響很大,工藝參數(shù)不合理對傳感器指標(biāo)是有害的。

  不銹鋼彈性體熱處理:

  沉淀硬化型不銹鋼,屬于馬氏體不銹鋼,從固溶溫度冷卻至室溫時,組織轉(zhuǎn)變?yōu)榈吞捡R氏體,再經(jīng)時效處理,由馬氏體基體沉淀出富銅相,使強(qiáng)度進(jìn)一步提高。固溶溫度既不能過高,也不能過低,過高則引起δ-鐵素體增多,MS點將低,使固溶并冷至室溫后殘留奧氏體增多,從而使強(qiáng)度下降;太低則組織難以均化。通常固溶溫度以10201060為宜,其相變溫度為:Ms=150,Mf=30AC1=670,Ac3=740。先通過固溶處理,使碳化合物、合金元素溶入奧氏體,快冷后得到馬氏體,深冷處理后將殘余奧氏體盡可能的轉(zhuǎn)變?yōu)轳R氏體,再經(jīng)過時效處理析出富銅相等強(qiáng)化相,產(chǎn)生彌散強(qiáng)化,提高了強(qiáng)度及硬度。不銹鋼的熱處理工藝與合金鋼相比,對溫度控制,保溫時間要求較嚴(yán)格,同時,不銹鋼材料熱處理過程中的表面清潔十分重要,表面的油污、氮離子、雜質(zhì)等,能導(dǎo)致表面氮化和滲碳,致使表面發(fā)污、生銹、晶界腐蝕等缺陷。不但影響材料的外觀,同時影響到材料的性能,因此不銹鋼彈性體采用真空熱處理。

  要獲得合格的均勻的金相組織,達(dá)到要求的機(jī)械性能,不銹鋼傳感器的彈性體采用真空固溶、深冷、真空時效效果。


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