由于汽車衡司秤系統(tǒng)擁有準(zhǔn)確、快捷、方便等諸多優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于商貿(mào)、物流及廠礦企業(yè)等方面。但是汽車衡司秤系統(tǒng)所使用 的環(huán)境惡劣、使用過于頻繁，很容易出現(xiàn)故障。本文對(duì)配有 DIS2116 儀表的電子汽車衡司秤系統(tǒng)在使用過程中的常見故障及處理方法做了簡要介紹。

1.概述

目前由于電子汽車衡司秤系統(tǒng)擁有使用簡單、稱重速度快、計(jì)量準(zhǔn)確等諸多優(yōu)點(diǎn)，在對(duì)外貿(mào)易、企業(yè)內(nèi)部物流周轉(zhuǎn)等方面得到了廣泛的應(yīng)用。但是由于電子汽車衡通常安裝在戶外，在露天環(huán)境下使用，很容易受到雨雪腐蝕、粉塵干擾、外力沖擊、雷電干擾等惡劣環(huán)境的影響，同時(shí)由于使用頻率高、維護(hù)不及時(shí)等原因，導(dǎo)致電子汽車衡出故障的概率很大。因此，我們有必要對(duì)電子汽車衡司秤系統(tǒng)常見故障進(jìn)行梳理分析，以便遇到類似故障及時(shí)解決，從而確保電子汽車衡司秤系統(tǒng)正常運(yùn)行。

2 工作原理及基本組成

電子汽車衡司秤系統(tǒng)一般由秤體、稱重傳感器、接線盒、稱重顯 示儀表及配套附件（如計(jì)算機(jī)、打印機(jī)等）等部分組成。當(dāng)被稱量物 體放置在汽車衡秤體上時(shí)，秤體就會(huì)將所受力傳遞給各稱重傳感 器，然后稱重傳感器將接收到的模擬信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)字信號(hào)，接線盒 將各個(gè)稱重傳感器傳遞過來的數(shù)字信號(hào)整理采集后，再傳遞到稱重 顯示儀表顯示出來。稱重顯示儀表還可以將數(shù)據(jù)傳輸?shù)接?jì)算機(jī)上， 便于用戶存儲(chǔ)使用。

3 常見故障及處理方法

3.1 稱重誤差故障

這是汽車衡zui容易出現(xiàn)的故障，故障顯示為稱重偏輕或者偏 重。出現(xiàn)該故障zui大的可能就是傳感器損壞。排查哪個(gè)傳感器損壞， zui簡易的方法就是通過 DIS2116 儀表操作面板進(jìn)入四角調(diào)整界面， 通過用汽車衡滿量程 5%以上的重量逐一測(cè)試每個(gè)傳感器，然后對(duì) 比每個(gè)傳感器測(cè)量得到的數(shù)據(jù)，如果發(fā)現(xiàn)哪個(gè)傳感器與其他傳感器 測(cè)量數(shù)據(jù)誤差大，哪個(gè)傳感器就可能是故障點(diǎn)，對(duì)該傳感器進(jìn)行更 換后故障解決。

3.2 稱重顯示閃爍故障

汽車衡出現(xiàn)稱重顯示閃爍現(xiàn)象，初步判斷通訊數(shù)據(jù)線傳輸有問題。通訊數(shù)據(jù)線包括傳感器與接線盒之間的數(shù)據(jù)線，接線盒內(nèi)部的數(shù)據(jù)線以及接線盒與 DIS2116 儀表之間的數(shù)據(jù)總線。這時(shí)我們可以通過查看儀表報(bào)錯(cuò)代碼初步判斷是哪根數(shù)據(jù)線出現(xiàn)問題。如果只是某一路數(shù)據(jù)傳輸報(bào)錯(cuò)誤代碼，則可能是該傳感器與接線盒之間的數(shù)

 據(jù)線存在問題；如果出現(xiàn)多路數(shù)據(jù)都報(bào)錯(cuò)誤代碼，那么接線盒或者數(shù)據(jù)總線很可能出現(xiàn)了問題，然后可以對(duì)接線盒與數(shù)據(jù)總線通過替換法找到癥結(jié)所在。更換出現(xiàn)問題的數(shù)據(jù)線后故障解決。

3.3 電腦軟件稱重系統(tǒng)無法正常讀取重量，出現(xiàn) OTN 閃爍

汽車衡出現(xiàn)該故障一般是清零操作不當(dāng)。正常清零時(shí)應(yīng)該確保DIS2116 儀表在 GROSS 模式（毛重），然后按 F4—F4—F3—F4 清零。

 只有在上述模式下才可以進(jìn)行人工清零。如出現(xiàn)電腦軟件稱重系統(tǒng)無法正常讀取重量，出現(xiàn) OTN 閃爍的情況，此時(shí)儀表盤上狀態(tài)應(yīng)顯示 NET 模式（凈重），按 F4—F4—F3—F4 切換到 GROSS 模式，再進(jìn)行清零操作故障可解決。

3.4 電腦軟件稱重系統(tǒng)無顯示

電腦軟件稱重系統(tǒng)無稱重顯示，這屬于通訊故障，一般出現(xiàn)在 電腦端通訊端口或者 DIS2116 儀表端通訊端口。我們可以通過用串 口測(cè)試的方法檢查是哪個(gè)端口出現(xiàn)問題。如果經(jīng)測(cè)試排查雙方端口 都沒有問題，那 么很可能就是 DIS2116 儀表內(nèi)部設(shè)置出現(xiàn)了問 題。如果電腦軟件稱重系統(tǒng)出現(xiàn)顯示稱重采集數(shù)據(jù)緩慢的情況， 則可以查看儀表設(shè)置中 COMMUNICATION—EXT.DISPLAY(COM4)

—PAUSE 一項(xiàng)，可以將數(shù)據(jù)傳輸時(shí)間進(jìn)行更改，如 10ms、20ms、50ms

或者 100ms，此時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)在電腦軟件稱重系統(tǒng)上已經(jīng)有了稱重重量 顯示，只是隨著傳輸時(shí)間的更改而快慢不同。接下來就可以根據(jù)自 身傳輸?shù)男枰O(shè)定一個(gè)合理的值，傳輸速度適中，故障得到解決。

3.5 稱重車輛下秤后系統(tǒng)顯示仍有余重

汽車衡司秤系統(tǒng)有時(shí)在車輛稱重完畢下秤后仍有余重顯示，調(diào) 零很慢或者無法調(diào)零。出現(xiàn)該故障的原因，主要是由于汽車衡司秤 系統(tǒng)的限位螺栓在受到稱重汽車的強(qiáng)烈撞擊后發(fā)生了偏移，并且很 有可能導(dǎo)致限位螺栓被擠在了汽車衡底座內(nèi)，從而出現(xiàn)上述故障。 解決此故障的方法就是調(diào)整限位螺栓，使限位螺栓與汽車衡底座始 終保持 2-5mm 安全距離。

3.6 汽車衡司秤系統(tǒng)死機(jī)故障

汽車衡司秤系統(tǒng)偶爾會(huì)出現(xiàn)死機(jī)現(xiàn)象。具體狀態(tài)為：司秤系統(tǒng)仍有電，并顯示一定的內(nèi)容，但是無法顯示當(dāng)前稱重重量，或者當(dāng)前顯示重量不隨負(fù)載的變化而變化（比如秤體站上一人與不站人，顯示重量不發(fā)生改變）。出現(xiàn)該故障的解決方法為：重啟汽車衡司秤系統(tǒng)。即，將司秤系統(tǒng)所有電源斷掉，間隔 5 秒之后再重新通電即可。

4 結(jié)束語

導(dǎo)致汽車衡司秤系統(tǒng)出現(xiàn)故障的原因有很多，并且故障產(chǎn)生的現(xiàn)象有時(shí)候也很復(fù)雜，有時(shí)候還會(huì)多個(gè)故障同時(shí)出現(xiàn)。上述只是對(duì)汽車衡司秤系統(tǒng)幾個(gè)常見故障的處理方法做了簡要介紹。我們處理汽車衡司秤系統(tǒng)故障時(shí)，需要對(duì)故障進(jìn)行認(rèn)真分析，找準(zhǔn)故障環(huán)節(jié)，及時(shí)處理故障，確保汽車衡司秤系統(tǒng)正常運(yùn)行。